“这不仅仅是钱的问题。”
当局也强调，园区内地下停车场和共有区域的停车位属于共有物业，所有业主及租户应享有使用这些公共车位的权利。
“我不同意管委会实施电子停车系统的方式。虽然特别大会通过实施，但并未修改任何细则。新系统明显违反现有细则，而且不只是管理公共区域。我认为这是不对的。”
“管委会在制定细则时，必须秉持公平公正的原则。毕竟，毗邻式厂房业主也为管理基金和维修基金出资，而这些基金正是用于维护这些公共停车位......他们在公共车位的停车权利不应被剥夺。”
他同时关注管理委员会在实施电子停车系统时是否符合法律规定，尤其是《建筑维修与分层地契管理法》。
蔡先生说，他曾尝试与管委会沟通，但多年下来问题始终没解决，令他感到无奈和失望，最终决定委托律师，向分层地契局提出申诉。
他指出，仲裁庭确认业主有权使用公共车位，不应因此失去私人车位的使用权。除非相关细则被修改或废除，否则管委会必须继续遵守现行条文。
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顺利工业园车位争议 有权停车却被迫缴费厂商申诉讨回3577元这意味着，毗邻式厂房的业主或租户应获准无限制地进出私人车位。
“我们计划在即将召开的大会上，提议修订部分条文，为所有附属业主提供更明确的指引。”
Farcon Singapore不愿具名的业主蔡先生（60岁）强调，他提出申诉不仅关乎金钱，更是出于维护原则。
“作为毗邻式厂房的业主，我们只希望管委会依法、公正处理相关事务......我们为单位付了钱，理应享有自己的车位，不应被要求额外付费。”
他说，裁决及时澄清了整个情况，明确划分公共与私人区域的界限，重申管委会的权限仅限于公共区域。
“这不只是我一个人的事，希望管委会能依法、公正对待所有业主。”
管委会由立杰律师事务所的周翔律师代表。
管委会无权订细则 限制私人车位使用
分层地契管理委员会无权制定细则，控制或限制业主对私人停车位的使用。
针对分层地契委员会的裁决，顺利工业园管委会回复《联合早报》的询问时说，管委会正与管理代理一同检视现有细则。
“分层地契局的裁决肯定了我们的立场，我感到宽慰。”
分层地契局援引《建筑维修与分层地契管理法》和相关条例指出，管委会对设施开放时间和使用的管理权限，仅限于公共财产，不包括私人车位。
花钱请律师，只为追回3000多元停车费？
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