灵活行程计划扩大首三个月 约4300人调整出行习惯省车费

早上改搭指定巴士服务，包括654号和678号等直达市区服务（City Direct Services），也可享有多达80%的车资回扣。

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方丽萍受访时说，她的工作时间比较灵活，面对越来越高的公共交通车资，这项计划帮她节省不少，而提早搭地铁也更容易找到座位。“我已经向10多个同事介绍这项计划，他们虽然很愿意参与，但不是每个人都符合条件。”

“我认为灵活行程规划有助于分散早上的人潮，特别是直达市区的巴士，能鼓励乘客采用其他方式前往中央商业区。”

颜妤卉说，她每天只需早起10分钟左右就能获得奖励，目前已累积超过1万3600分，相等于136元车资回扣。她的母亲也提早在7时15分前搭轻轨列车上班，以节省八成的车资。

调整出行时间 乘客四个月省逾80元车资

旨在分散东北线地铁尖峰人潮的灵活行程规划计划，扩大后的首三个月内吸引约4300人调整出行习惯，当中超过九成提早或延迟搭乘东北线，以省下多达80%的车资。有受访乘客已通过计划，节省超过100元的车资。

根据陆路交通管理局提供给《联合早报》的数据，自灵活行程规划（Travel Smart Journeys）计划今年1月2日扩大以来，截至3月底，约4300名乘客在计划下调整出行方式或时间至少一次。

家住盛港的颜妤卉（21岁，电商助理）以往会搭轻轨列车到东北线搭地铁到欧南园站，再换东西线到红山一带上班。她今年1月改搭654号巴士直达市区，再步行到丹戎巴葛站搭地铁，无须乘坐东北线。

陆交局说，计划仍处于初期阶段，会继续密切留意参与情况和成效。

为参与计划，榜鹅居民方丽萍（50岁，会计）平日会早起半小时，赶在早上7时10分左右搭东北线到克拉码头站附近上班。偶尔有事或想要睡迟一点，则会在上午9时左右才进闸。

当中选择避开尖峰时段，提前在早上7时15分之前，或延迟在8时45分至9时45分之间进入指定地铁站和轻轨站的乘客，各占31%；另有9%改搭指定巴士出行。其余29%的乘客则两种方式皆用。

成功通过SimplyGo应用注册后，只要工作日早上7时15分之前，或8时45分至9时45分之间，在上述地铁站或轻轨站进闸，而且不在盛港与榜鹅轻轨线出闸，就能累计相等于40%至80%车资的积分，以兑换回扣到交通卡上。

乘客参与计划的前30天，至少要有六个工作日在早上7时15分至8时45分之间，从东北线榜鹅海岸站、榜鹅站、盛港站、万国站和后港站，或是盛港与榜鹅轻轨线任何一站进闸。

调整出行时间后，她过去四个多月节省超过80元的车资。再加上早上7时45分前进入地铁站可获得5角的折扣，每次支付的车资最多从原本的2元2分，降低至3角左右。

灵活行程规划计划最初在2020年试行，2023年扩大，让原本经常在早上尖峰时段从东北区特定地铁站或轻轨站出发的乘客，通过改搭指定巴士，获取积分兑换车资回扣。

这项计划今年进一步扩大至东北线地铁，符合条件的巴士路线也从七条增至11条，以更好地分散高峰人潮。