不必等正式通知 车主可直接联系修车厂装智能行车器

早前不少驾车者反映触屏显示器过于笨重，陆交局随后允许车主不安装触屏显示器，而是由指定手机应用替代。不过，目前多达99％的车主选择安装显示器。

电单车安装的是单件式行车器，其他车辆的行车器则有三个组件，即触屏显示器、传输器和处理器。

约有七成的车主选择把处理器装在默认的仪表板下方左侧，靠近副驾驶座。另有13%选择安装在仪表板下侧靠近驾驶座的位置；安装在中控台或手套箱下的各占8%，也有1%安装在驾驶座底下。

原先的预约网站已重新设计，让车主输入车辆信息，寻找合适的修车厂与联系方式。

配合新一代无闸门公路电子收费系统（ERP 2.0）日后启用，500辆陆交局相关车辆去年8月开始试行安装具备更多功能的智能行车器，取代车内阅卡器。

其他本地车辆则从去年11月起，分阶段安装智能行车器，由注册在公司或机构名下的车队率先开始，今年上半年扩大至新注册与现有电单车，以及其他新注册的车辆。

陆交局将继续向驾车者和业界征求意见，以改善流程和行车器功能。接下来，驾车者可期待的新功能包括用于缴纳少付的ERP欠款、路边停车费和关卡过路费。

陆交局强调，只有经授权的修车厂须接受必要培训，未获授权的修车厂安装或转移行车器位置都是违法的。

99%车主选择安装触屏显示器

超过300家修车厂获陆交局授权将参与安装工作。为应付更多需求，修车厂已提升安装能力，每天可为约2000辆车安装行车器。

根据陆路交通管理局星期二（10月29日）发的文告，从去年11月至今，已约有15万辆现有和新注册的车辆安装智能行车器（On-Board Unit，简称OBU），当中9万辆的车主还没有收到正式通知，就主动联系修车厂安装。

陆交局仍将陆续发送通知给剩余的本地注册车辆车主，提醒他们安装智能行车器。陆交局强烈鼓励车主在收到通知的六个月内安装，尽早预约也能确保车主可选到合意的时段和修车厂。

陆交局说，当局已简化安装程序，车主如今不必通过陆交局的预约网站或等待正式通知，就可以直接预约到获授权的修车厂安装智能行车器。这可以连同车辆维修等服务一起进行，为驾车者节省时间。

延伸阅读

超过300家修车厂参与安装工作

现有车主11月起将陆续收到安装智能行车器的正式通知，也可以即日起，直接预约到经授权的修车厂安装。

已安装智能行车器的15万辆车中，分别有31%和6%是现有和新注册的电单车，46%和17%是其他现有和新注册的车辆。