新的电动巴士也装上自动斜坡板，当使用轮椅和个人行动辅助工具的乘客要上下车，车长只要按下车门旁的按钮，斜坡板就会伸出，感应器会探测周围的障碍物，再与路边街道对齐，让乘客上下车。之后，车长一样只要按个按钮，斜坡板就会收起。斜坡板每次伸出或收起，需要约10秒钟。
陆交局最先在2018年购买60辆电动巴士，2023年颁发新合约添购360辆电动巴士，取代使用周期即将到期的柴油巴士。本地公共巴士的法定使用周期为17年。
日后所有新的电动巴士都会备有上述新功能。新巴士有28个座位，可容纳另外55名站立的乘客。新电动巴士充满电后，续航里程可达280公里，比目前的200公里多约40%。
这360辆电动巴士中，120辆会由汽车代理商合发与中通客车供应，240辆来自比亚迪（新加坡）。陆交局后来再向比亚迪（新加坡）订购多60辆电动巴士，前后共计420辆。
其中，巴士两侧的镜子将由电子侧后视镜系统（camera mirror systems）取代。巴士两侧和前方共三个高清摄像机，会把巴士周遭的实时画面发送到车长座位的三个屏幕。
新电动巴士采用电子侧后视镜系统，由高清摄像机取代巴士两侧的镜子。摄像机会把巴士周遭的实时画面发送到车长座位的三个屏幕。（郑一鸣摄）“新系统就没有这个问题，因为摄像头都是保护着的，不会有雨滴或任何障碍物。它还有夜视功能，晚上的视觉几乎像白天。它真的是非常好的系统，会帮到我们，尤其是晚班的车长。”
延伸阅读
结合员工宿舍 盛港西巴士车厂明年初启用 360辆电动巴士明年12月起陆续上路载客 陆交局发言人说，已订购的420辆电动巴士会在明年底前陆续投入运作。（郑一鸣摄）本地目前有约5800辆公共巴士，其中60辆是电动巴士。陆交局的目标是到2040年，所有公共巴士都会采用洁净能源。其中，陆交局希望到2030年，一半的公共巴士车队会由电动巴士组成。
为达成目标，陆交局星期三宣布将在未来五年，添购超过2000辆电动巴士。（郑一鸣摄）
巴士还有另四个摄像机，为车长提供巴士周围360度全景的画面。
这让车长有更广更清晰的视野，也能减少盲点，改善在照明较少和天气条件不理想时的能见度。
新捷运巴士车长样龙耀（48岁）说，有了新的电子侧后视镜系统和360度全景系统的协助，车长驾驶巴士时，几乎没有盲点。传统的侧后视镜在雨天时，因为有雨水，会影响车长的能见度。
陆交局的目标是到2040年，所有公共巴士都会采用洁净能源。（郑一鸣摄）
陆交局星期三（10月23日）发文告说，新投入服务的10辆电动巴士将用于86号、107号和159号路线，并会在新的盛港西巴士车厂充电。
今年12月起，投入运作的电动巴士将从目前的60辆增至70辆。（郑一鸣摄）为达成目标，陆交局星期三宣布将在未来五年，添购超过2000辆电动巴士。
他也说，目前的斜坡板很重，车长操作起来相当吃力，可能扭伤腰。自动斜坡板则让车长操作更轻松，不必手动放下和收起斜坡板。
即将在12月投入运作的10辆比亚迪巴士是2023年合约中第一批交付的巴士。合发与中通客车将在今年底前，向陆交局交付三辆电动巴士，运作详情待公布。
这10辆电动巴士由中国电动车品牌比亚迪（BYD）制造，采用三门单层设计，有两大新功能。
陆交局发言人说，已订购的420辆电动巴士会在明年底前陆续投入运作。
巴士还有另四个摄像机，为车长提供巴士周围360度全景的画面。（郑一鸣摄）新电动巴士充满电后 续航里程可达280公里
陆路交通管理局将在未来五年，购买2000多辆电动巴士，以实现到2030年，电动巴士组成公共巴士车队半数的目标。今年12月起，投入运作的电动巴士将从目前的60辆增至70辆。
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