结合员工宿舍 盛港西巴士车厂明年初启用

律政部兼交通部政务部长穆仁理星期三走访盛港西巴士车厂后说，非常开心陆交局完成了整个项目。“过程不简单，这个工程耗时了约九年完成。”

交通部在2019财政年的发展开支预算中，拨款约4亿1716万元，供陆交局在盛港西建造一个结合员工宿舍的多层巴士车厂。巴士车厂原定2023年建好，但因冠病疫情延误。

陆交局在2019年指出，把宿舍与巴士车厂建在一起，而非在另一地点兴建独立的宿舍，可省下约2300万元的土地成本。这个做法也有助缩短巴士员工上下班的车程时间。

另外，原定在今年建成的卡利巴株（Gali Batu）巴士车厂仍在施工。陆交局发言人回答《联合早报》询问时说，由于这个项目有额外工程，包括安装电动车充电系统，它会在明年中旬才完工。其他详情日后公布。

新捷运将优先让在盛港西巴士车厂工作的外籍车长入住，这些车长目前都是在公司安排下，在外租房子住。车长无需付费。

耗时约九年构思、设计和建造的盛港西巴士车厂将在明年初投入运作。这是政府斥资发展的第一个多层巴士车厂，也是本地首个结合员工宿舍的多层巴士车厂。

陆路交通管理局星期三（10月23日）发文告说，已在今年8月将巴士车厂移交给新捷运经营。业者目前在做准备，巴士车厂将在明年初投入运作。

员工宿舍有39个单位，可容纳多达350张床位。每个单位有三个房间，还设有厨房、洗衣和晒衣的空间以及一个客厅。宿舍也设有其他休闲设施，包括多用途大厅和电视房。

发言人提到，卡利巴株巴士车厂将装有240个充电桩，这些充电桩将由Presico Engineering和代工生产（OEM）许继电气（XJ Electric Corporation）提供。

车厂可停放500辆电动、柴油和混合动力巴士，装有240个充电桩。每个充电桩可提供多达360千瓦（kW）的电力，让单层电动巴士在一个半小时内完成充电。相较之下，现有巴士车厂的充电桩电力一般介于90千瓦至150千瓦。

延伸阅读

这座车厂位于实里达西路一带，占地约6.14公顷，包括一座五层楼高的车厂和一座八层楼高的员工宿舍。