IATA理事长：东南亚航空业快速增长 新加坡发展T5正是时候

展望未来，东南亚航空业的增长步伐将是全球最快之一，樟宜机场第五搭客大厦的发展恰逢其时。

T5今年5月14日正式动土兴建，预计2030年代中期启用，每年可接待的乘客多达5000万人次，使樟宜机场总客容量增至1.4亿人次，增幅约56％。T5也将充当新航和酷航的大本营，以缩减乘客转机和经停的时间。

“我觉得这是个明智的发展。”

沃尔什在另一场记者会上指出，冠病疫情后，东南亚的复苏步伐比较慢。但如今，这区域的表现不仅超越了2019年疫前水平，也将是增长最快速的区域之一。今年首四五个月，东南亚的航空业表现强劲，放眼未来，前景也非常乐观。

他说，新加坡要巩固航空枢纽的地位，樟宜机场第五搭客大厦（Terminal 5，简称T5）至关重要。新加坡向来被誉为全球最好的枢纽机场之一，而政府、机场和新加坡航空公司也希望维持这个地位。

沃尔什指出，国际航协支持T5的建设，认为这是正确的决定，也来得正是时候。因为航空旅游需求将继续增长，确保机场做好准备应付需求很重要。这对以服务素质闻名的新加坡而言，更是如此。

“印度、中国和其他亚洲地区都取得了强劲增长，也在航空业有巨大投资，充满机遇。这区域的未来发展令人期待。”

国际航空运输协会（IATA）理事长沃尔什（Willie Walsh）星期二（6月3日）在第81届国际航协常年大会和世界航空峰会一场媒体圆桌会议上，提到上述观点。

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“很多时候，机场或能提供系列服务，但欠缺航线网络，因此当乘客要转机时，效率不如一个有枢纽航空公司的机场。”

沃尔什说，纵观东南亚的地理位置和人口，这个区域可容纳更多的枢纽机场。关键是，枢纽机场要成功，除了要有相应的基础设施，也要有成功的枢纽航空公司（hub carrier）入驻，缺一不可。