IATA理事长:东南亚航空业快速增长 新加坡发展T5正是时候

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展望未来,东南亚航空业的增长步伐将是全球最快之一,樟宜机场第五搭客大厦的发展恰逢其时。

T5今年5月14日正式动土兴建,预计2030年代中期启用,每年可接待的乘客多达5000万人次,使樟宜机场总客容量增至1.4亿人次,增幅约56%。T5也将充当新航和酷航的大本营,以缩减乘客转机和经停的时间。

“我觉得这是个明智的发展。”

沃尔什在另一场记者会上指出,冠病疫情后,东南亚的复苏步伐比较慢。但如今,这区域的表现不仅超越了2019年疫前水平,也将是增长最快速的区域之一。今年首四五个月,东南亚的航空业表现强劲,放眼未来,前景也非常乐观。

他说,新加坡要巩固航空枢纽的地位,樟宜机场第五搭客大厦(Terminal 5,简称T5)至关重要。新加坡向来被誉为全球最好的枢纽机场之一,而政府、机场和新加坡航空公司也希望维持这个地位。

沃尔什指出,国际航协支持T5的建设,认为这是正确的决定,也来得正是时候。因为航空旅游需求将继续增长,确保机场做好准备应付需求很重要。这对以服务素质闻名的新加坡而言,更是如此。

“印度、中国和其他亚洲地区都取得了强劲增长,也在航空业有巨大投资,充满机遇。这区域的未来发展令人期待。”

国际航空运输协会(IATA)理事长沃尔什(Willie Walsh)星期二(6月3日)在第81届国际航协常年大会和世界航空峰会一场媒体圆桌会议上,提到上述观点。

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“很多时候,机场或能提供系列服务,但欠缺航线网络,因此当乘客要转机时,效率不如一个有枢纽航空公司的机场。”

沃尔什说,纵观东南亚的地理位置和人口,这个区域可容纳更多的枢纽机场。关键是,枢纽机场要成功,除了要有相应的基础设施,也要有成功的枢纽航空公司(hub carrier)入驻,缺一不可。

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