为配合兀兰关卡的扩建工程，兀兰中心路的露天停车场6月2日起永久关闭，腾出空间进行兀兰关卡扩建工程。
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我国致函马国政府 拟买兀兰关卡闲置土地 环评报告：兀兰关卡扩建不会严重影响环境50岁的莫汉目前是移民与关卡局的承包商，这段时间需要到兀兰关卡工作。他同样是因为W3停车场没有收费闸门，近一个月停车没用parking.sg应用付费也没被罚款，以为停车是免费的。“其他停车场距离关卡更远。我下来可能会把车停在长堤坊，再搭巴士到关卡工作。”
《联合早报》记者近日走访兀兰中心路（Woodlands Centre Road）的W3露天停车场，只见入口处摆放着建屋发展局的公告，上面写着，兀兰中心路的露天停车场从6月2日起永久关闭，进行重新发展工程。
随着旧兀兰镇中心土地2022年被征用扩建兀兰关卡，原有建筑陆续拆除，停车场的使用率也大不如前。相信也有不少开车者把车子停放在这里，再转搭巴士出入关卡。
兀兰关卡每日通关人数持续上升，从2000年日均23万人增至如今的约30万人，长周末和佳节期间人流更大。到2050年，日均通关人数料达40万，因此必须扩建与提升，应对日后需求。
住在新山的陈朝汉（27岁，水管维修员），每天从新山开车到新加坡工作。他受访时说，如果提早到新加坡，会在W3停车场休息片刻。“因为这个停车场最靠近关卡，而且‘免费’，所以是很方便的休息站。反正我的工作是应顾客要求到处去，以后就找其他地方停车休息。”
据《联合早报》现场了解，经常使用这个停车场的驾车者多是因为这里没有电子收费闸门，误以为停车场不收费，纷纷到这里“免费”停车。停车场今后永久关闭，对他们影响不大，另找地方停车就行。
W3露天停车场是距离兀兰关卡最近的停车场，只隔了1.4公里、20分钟步行距离。这个停车场旁边的空地，原属旧兀兰镇中心，因为紧邻新马长堤，曾是人流频繁的通关枢纽，商铺和小贩中心人气兴旺。
停车场设有382个车位，包括297个汽车车位、85个电单车位。根据建屋局地图服务网站，W3露天停车场平日、周末、公假收费一致，汽车停车费每半小时6角（晚间10时30分以后到隔天清晨7时的彻夜停车费顶限5元）；电单车每半小时2角；重型车辆每半小时1元2角。
这座停车场关闭后，驾车者和电单车骑士可用附近的另三座停车场停车：马西岭公园的露天停车场、马西岭通道第29A座的W11M多层停车场，以及马西岭通道第34A座的W12M多层停车场。
移民与关卡局去年1月29日发文告，兀兰关卡首阶段扩建工程料今年展开，将在旧兀兰镇中心地段上设21条双向罗厘自动通道和78条入境车辆自动通道，武吉知马快速公路也将延长。现有兀兰关卡占地约19公顷，扩建后面积增四倍至95公顷左右，相等于133个标准足球场。
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