新加坡普通保险协会发言人则强调，即便双方已达成私下协议，也应根据车辆索赔框架向各自的保险公司报案。“私下和解不能优先于车辆索赔框架，也不能作为替代方案。”
发言人说，在事发现场，不要答应索赔方的要求，以“白纸黑字”或手机短信承认自己有错，或口头认错。“如果要提出索赔，应由保险公司进行调查，以厘清责任。”
3）综合保险（保障范围最广，包括自身车辆损坏、意外与医疗）。
“如果事故相对严重，应尽量保留现场原貌，并确保涉事车辆原地不动，以便进行调查或收集证据。”
《公路交通法令》则规范驾驶行为和相关刑责，常见援引条文包括第64节（鲁莽或危险驾驶）和第67节（酒驾或受其他影响下驾驶）。
发生车祸时，驾车者应尽量保持冷静，确认各方安全，并在有需要时报警或通知新加坡民防部队。
若有人主动介绍善后服务 小心被抽佣及不合理索赔
他指出，若对方拒绝提供资料并驾车或徒步逃离，即构成肇事逃逸，警方可介入，“就算对方拒绝透露身份，但留在现场协助处理事故，只要你有对方的车牌号码，警方或保险公司仍可追查身份”。
若没有向保险公司通报事故，保险公司有权拒赔，车主可能得自付维修及第三方索赔费用，并影响无索偿折扣，导致保费上涨。
发言人也提醒，根据法令，所有在新加坡行驶的车辆，须至少投保第三方伤亡险。未持有效保险驾驶属违法行为，建议车主根据实际需要选购合适的车险方案。
小林开车时，突然“砰”的一声，遭后方车辆撞上，还没回过神来，对方司机已下车拍照、录像，并敲窗询问是否“私下和解”，不通过保险索赔。小林一时不知该如何应对——是接受对方提议？还是报警和通知保险公司？本期《说法识法》邀请三位律师和新加坡普通保险协会发言人，说明车祸发生后应采取的做法，以及相关注意事项。
完成后，事主与对方交换资料，包括身份证和驾照号码，记下车牌、驾驶员的联系方式、乘客人数以及是否为私召车等，之后才联系拖车服务或安全离开现场。
1）第三方责任险（涵盖对他人的伤亡与财务损失）；
新加坡普通保险协会发言人指出，本地车险分为三类：
王律师事务所（WongPartnership LLP）专业及企业争议合伙人郑尚伟律师指出，根据公路交通法令，涉及伤亡或损毁他人财物（车辆、建筑物）时，驾驶员必须立即停车，并在确保个人和涉案者安全前提下，保留现场原貌。
赢必胜法律事务所律师黄国彦说：“一般来说，你无法强迫对方提供资料，但根据法律，拍摄驾驶员、车牌号及事故现场的照片并不违法。”
若掌握保险欺诈线索，可通过协会的“GIA保险欺诈举报计划”（GIFT）举报，提供例如可证明诱使欺诈活动的电子记录，或欺诈过程描述，或任何可证明欺诈的物证。情报如果协助定罪，举报者最高可获1万元奖励。
尽管如此，黄国彦律师直言，从法律角度来说，并不鼓励私下和解，“因为这毕竟不是正规处理方式，也违背设立车辆保险制度的初衷”。
若无人员伤亡或公物受损，廖玲铃律师事务所执行合伙人廖玲铃律师建议，当事人应从各个角度拍照或录像，记录现场情况，尤其是车辆受损部位。“建议除了拍摄所有涉事车辆的照片，也应拍下车辆前后左右四个方向的照片或视频，确保不会在事故发生后出现任何‘新发现’。”
赢必胜法律事务所黄国彦律师说，拍摄驾驶员、车牌号及事故现场的的照片并不违法。（受访者提供）若不提供资料并逃离 构成肇事逃逸可报警
切勿先承认自己有错 应交由保险公司调查
我国有《车辆索赔框架》（Motor Claims Framework），为事主如何处理车祸提供清楚的流程和步骤指导。尽管该框架不具法律约束力，但纳入所有车辆保险。即使受保人未向保险公司通报事故，若第三方提出伤亡索赔，保险公司也不能以此为由拒赔。
2）第三方责任、火患及盗窃险（在第三方责任险基础上增加火灾与盗窃保障）；
发言人说，在车辆索赔框架下，在交换相关资料后，车主应联系自己的保险公司安排拖车，并向保险公司提交相关报告。
保险公司掌握足够信息后，将评估责任承担率并处理赔偿事宜。
发言人呼吁车主切勿在索赔中作出虚假陈述或与不法之徒共谋，否则将面临欺诈指控。
受访律师也鼓励公众在汽车内安装行车记录器，并确保仪器正常运作，因为若发生事故，可帮助保险公司和有关当局了解当时的情况。
王律师事务所专业及企业争议合伙人郑尚伟律师提醒，发生车祸后，驾驶员必须立即停车，并在确保个人和涉案者安全前提下，保留现场情况。（王律师事务所提供）律师：如果事故严重 应尽量保留现场原貌
延伸阅读
说法识法：小心！写差评可能招惹诽谤官司 说法识法：认罪协商不一定减刑 法官下判仍然看案情受访律师告诉《联合早报》，若事故涉及人身伤害、公物受损（如交通灯、路堤或路牌等）、肇事逃逸、行人或外国车辆，应立即联系新加坡警察部队或民防部队，若有疑问也可向当局求助。
廖玲铃律师说，索赔方可向修车厂索取报价，再与对方协商是否接受；若有人受伤，则先就医并索取收据，再与对方商谈赔偿。“若达成协议，务必以书面形式记录。一些保险公司也可能提供私下和解表格，填写后再提交保险公司存档，以免影响无索偿折扣。”
律师也指出，即使选择私下解决，最好提交车祸报告，以防事后就赔偿等问题产生纠纷。
发言人也提醒，车祸后，可能有人主动接触，并称可以介绍某个拖车业者或某家修车行，最好不要接受这类人的任何安排，因为他们可能是在利用事故后的混乱和紧张情绪，诱导车主使用特定的修车厂或拖车公司，从中获取高额介绍费，而“特定服务者”也可能向车主的汽车保险公司提交虚高或虚假索赔，导致车主保费上涨。
尽管有人会建议“私下和解”，律师提醒，还是仍应通知保险公司，以确保过程对各方都公平，也避免日后出现分歧。新加坡普通保险协会也提醒，无论是口头或书面，应避免先承认过错或承担责任，应由保险公司进行调查厘清责任。
若车祸中无人受伤或仅轻伤无须送院，郑尚伟律师指出，驾驶者应在24小时内或下一个工作日内通报保险公司，并提交现场照片等相关资料。保险公司会评估车祸并确认责任方，“他们也可能联系当事人，提出相关问题以获取更多信息”。
郑尚伟提醒，在车辆索赔框架下，驾驶员应联系自己的保险公司安排拖车服务，避免与未经授权的拖车业者接触或交易。“无论车祸的严重程度，是否向对方的保险公司或者相关第三方索赔，都应在24小时或下一个工作日内通报自己的保险公司。”
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