劳资政工作小组将与专家 探讨巴士最佳作业方式

巴士安全劳资政工作小组预计明年上半年完成评估，小组探讨范围包括如何更好地处理巴士紧急刹车情况，以及加强宣导以鼓励行动不便的乘客，尽量选用双层巴士下层空间，避免上下楼梯时受伤的风险。

2022年和2023年分别发生207起涉及公共巴士的严重碰撞事故，今年首五个月则有75起。据报道，今年6月发生了至少六起事故，当中有一名建筑工人遭巴士碾过后大腿骨折。

未来数月将与海外专家与监管者和业者交流

工作小组会在接下来几个月，与海外专家、监管者和业者交流，掌握适用于本地公共巴士行业的最佳作业方式。

穆仁理说，他们正在研究所有反馈，希望明年上半年完成评估。

穆仁理也提到，在与乘客和巴士车长对话时，一大关注是如何应对巴士刹车的情况。另一个挑战是如何劝请年长在乘搭双层巴士时，不要爬到上层，以降低受伤风险。“这需要一点教育。”

本地共有四个公共巴士业者，包括Go-Ahead新加坡、新捷运、SMRT和易塔通（Tower Transit），共运营约5800辆巴士。

穆仁理星期三（11月13日）在国会回答议员安迪（碧山—大巴窑集选区）有关工作小组至今的工作进展时说，7月至10月间，工作小组与不同利益相关者，如巴士车长和乘客等交流，收集他们对改善巴士安全的反馈。

工作小组今年7月成立，由律政部兼交通部政务部长穆仁理引领。

检讨工作将以业界多年来落实的安全措施和作业方式为基础，找出进一步改善安全的方法。

延伸阅读

议员陈有明（裕廊集选区）补充提问，工作小组会否和经常接触年长者的医疗人员交流，了解年长者面对的挑战。对此，穆仁理提到，小组会把提议纳入考量。

当中，一项长达一个月的公共调查收到超过2300个回应，另一项只开放给巴士车长的调查也收到超过3400个回应。工作小组也走访了四个巴士业者的设施，了解巴士车长的挑战和担忧，并向武装部队交通指挥处学习他们采取的安全措施。