武吉班让轻轨7月两度电力故障 均与新电力监控系统有关

SMRT地铁总裁蓝晓开星期天（20日）通过SMRT脸书发文说，7月19日事故发生时，有四列列车因电力中断停在车站之间。工作人员随后引导乘客安全下车，并步行前往最近的车站。SMRT也立即启动免费接驳巴士服务，协助乘客转乘。

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武吉班让轻轨系统在7月3日和19日两度发生电力故障，导致列车服务分别中断约三小时及一个半小时。初步调查显示，两起事故的电力跳闸情况相似，都与近期安装的电力数据采集与监控系统有关。

陆交局正展开全面调查，包括由原厂承包商对系统进行完整的设计检讨。调查的重点是确保牵引电力供应稳定，特别是在系统还在测试运行阶段的时候。

7月19日傍晚，陆交局的电力更新项目团队与系统原厂商施耐德电气（Schneider Electric）展开现场初步调查。调查显示，当天的故障模式，与7月3日的事件相似，都与新安装的Power SCADA系统有关。

7月19日下午约2时45分，武吉班让轻轨全线13个车站的列车服务，因电力故障暂停。牵引电力约在下午4时恢复，列车服务从4时15分起逐步恢复。7月3日早上，轻轨系统也曾因电力故障暂停服务约三小时。

蓝晓开说，7月19日当天，这个系统出现故障，进而影响紧急跳闸系统，导致全线牵引电力跳闸。

这套电力数据采集与监控系统（Power SCADA system），是由陆路交通管理局主导的武吉班让轻轨电力更新工程的一部分，用于远程监控和控制整条线路的电力分配，使列车营运更安全可靠。目前系统仍处于缺陷保修期内。

武吉班让轻轨电力更新工程，预计最迟在2026年底完成。蓝晓开说，工程期间，SMRT将持续密切监控系统运作。他也向受影响的乘客致歉，并感谢他们在服务中断期间的耐心与体谅。他强调，团队将全力确保轻轨服务持续安全运行。

他指出，为安全恢复列车服务，团队当时暂时绕过紧急跳闸系统（Emergency Trip System），以重新接通全线牵引电力。