捷星亚洲7月31日停运 受影响员工和乘客获补偿

捷星亚洲文告说，它近年来面临供应商成本、机场费用和航空费用不断上升、亚洲地区竞争日益激烈，以及运力不足的挑战。它说，尽管公司在运营表现和客户服务方面取得优异成绩，但预计成本上涨在可预见的未来会持续，致使航空公司无法持续提供低票价。

延伸阅读

捷星亚洲是澳大利亚昆达士航空集团（Qantas Group）的子公司，2004年在新加坡成立，目前从樟宜机场飞往澳洲、东南亚和中国的多个城市，每星期有大约180个航班。据统计，捷星亚洲2024年在樟宜机场的搭客量约230万人次，约占机场总客量的3%。

全国职工总会和新加坡劳商工友联合会（Singapore Manual & Mercantile Workers’ Union，简称SMMWU）说，已接获捷星亚洲的裁员通知，并与公司展开协商，确保受影响员工得到妥善对待。

廉价航空捷星亚洲（Jetstar Asia）星期三（6月11日）发文告宣布，旗下航班接下来七个星期将陆续减少，并在7月31日结束营业。7月31日之前的航班可能有所变动，公司将与顾客联系。至于7月31日后的航班，乘客可获得全额退款。

樟宜机场集团发文告说，对捷星亚洲决定停止营运感到遗憾，但尊重公司的商业考量。

捷星亚洲说，在可行情况下，员工或可优先加入澳洲昆达士航空集团、新加坡其他航空公司或航空业合作伙伴。

员工或可优先加入 昆达士或其他航空等

捷星亚洲独家运营 冲绳无锡等四条航线

至于捷星亚洲的其余航线，有其他18家航空公司提供每周超过1000趟的固定航班。樟宜机场说，将密切关注受影响航线，并在必要时与其他航空公司接洽，以填补缺口。

捷星亚洲的13架客机将陆续重新部署到昆达士集团的其他航空公司，以满足澳洲和新西兰的飞行需求增长。

目前，捷星亚洲独家运营四条航线，从本地分别飞往澳洲的布鲁姆（Broome）、印度尼西亚的拉布安巴焦（Labuan Bajo）、日本的冲绳，以及中国的无锡。樟宜机场说，将与其他航空伙伴合作，恢复这四条航线的连通性。

根据我国的技能创前程求职援助计划（SkillsFuture Jobseeker Support Scheme），非自愿失业者可申请短期财务援助，即在六个月内获得最多6000元。

捷星亚洲结束营业后，旗下超过500名员工将根据服务时长获得补偿，即每服务一年获得四个星期的遣散费和相应年份的员工福利，以及2025年财年花红和一笔特殊的感谢奖金。

捷星航空（Jetstar Airways）来往澳洲的航班不受影响。捷星航空和捷星日本航空营运的亚洲航线也维持不变。

捷星亚洲决定结束营业，旗下所有17条航线7月31日停飞，受影响的乘客获全额退款。捷星亚洲超过500名员工将获遣散补偿，包括花红和特殊奖金。