Project Argus营运董事黄新情说，这款限速器在欧洲实行已久。在本地则是因为当局推出相关法规，才大量进口了限速器，阿联酋、菲律宾等国家也是类似的情况。
延伸阅读
重型罗厘安装限速器成本减低 所需时间减至半小时 去年仅50辆安装 交警发约7000短信提醒受影响罗厘车主装限速器限速器只有一个手掌的大小，安装商会把它安装在车辆的仪表板后，但在安装之前，安装商会先为它设定60公里的时速，把电线连接至踏板和引擎之间。
为了进一步阐明限速器的实际效用，交警首次安排供应商Project Argus和NLT车辆维修公司向媒体展示限速器如何确保驾驶员行驶时不超速。
踏板只要感应到车辆的速度已经超过预设好的时速（60公里）时，限速器便会“接管”油门，即使驾驶员继续踩油门也无效。
限速器不让驾驶员打破上限强制加速，对于如何应对需加速的紧急情况，Project Argus总裁托尼（Tony Lugg）说，重型车甚少遇到需要紧急加速的情况，此功能在限速器中不是关键。
安装商把限速器安装好后会用铁丝“封”起，避免他人对设备做出恶意更动。设备一年可做一至两次的维护，使用寿命可达七至八年，期间也可以转移让其他车辆使用。
据她观察，在东南亚，不少重型车的用途涉及在新加坡、马来西亚、泰国之间往返，事故率也高。她也说，公司目前正在向马来西亚政府提倡引入限速器。
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