带着一身好本领 樟宜机场“元老”回家共筑T5梦

樟宜机场集团总裁任锦荣 带鸡饭叻沙酱料游说元老

他说：“T5是个国家项目，作为新加坡人，我们不做，那由谁来做？如果有这个技能，为何不参与？说实在，我没想要待这么久，但当你和下一代的机场规划者接触时，你就会和这个团队有感情，我也就走不了了。”

梁厚贤后来只想了几天，就答应回国帮忙，目前担任樟宜东项目施工管理部总监。他说：“T5是个一生一次的项目，为了新加坡，为了新加坡的未来，我觉得很荣幸能做出贡献。”

她说：“建造一个搭客大厦时，与团队建立的感情和默契是如此珍贵。开幕后，当你回想起那些年的合作、争吵和美好时光，那会是段难能可贵的经验。”

任锦荣约10年前受命发展樟宜东和T5时，为招募适合的人选，带着一行李箱的鸡饭和叻沙酱料，以及一个创造我国航空未来的“销售说辞”，走遍世界各地说服樟宜机场“元老”加入他的团队。

许妙玲在1986年至2008年，于新加坡民航局任职，参与T3的策划、建筑和开幕，以及扩建第一搭客大厦（T1）的筹划工作。她之后到海外发展，参与了新德里、马尔代夫和多哈的机场建设项目。

“2008年，我从这里出发。在海外绕了一圈，如今重返家园，觉得很踏实，有种难以言喻的心情……在这行数十年，也参与不同的机场发展项目，我现在可以更好、更有信心，做出更多的贡献。”

王志超指出，在海外，很多时候都是以顾问或开发商的角色参与，提出的建议不一定被接纳。

樟宜机场集团樟宜东项目施工管理部总监梁厚贤多年前在公共工程局工作时，参与了樟宜机场第二搭客大厦（T2）和第三搭客大厦（T3）的建筑工程。（邝启聪摄） 樟宜机场集团樟宜东项目施工管理部高级副总裁许妙玲在1986年至2008年，于新加坡民航局任职，参与第三搭客大厦（T3）的策划、建筑和开幕，以及扩建第一搭客大厦（T1）的筹划工作。（樟宜机场集团提供）

另一名“元老”许妙玲则笑言，她没有收到鸡饭和叻沙酱料，但接到来自三名前上司的多通电话，包括任锦荣、樟宜机场集团樟宜东董事总经理王志超，以及一名她非常敬重的导师。

樟宜机场集团樟宜东董事总经理王志超，2014年加入第五搭客大厦（T5）团队前，在中东发展。（邝启聪摄）

问及是否因任锦荣携带的鸡饭和叻沙酱料打动了他，本是神情严肃的梁厚贤露出了笑容。他说：“有，是家乡的味道和感觉，而且我真的喜欢吃鸡饭，那时已经好几个月没吃了。”

任锦荣现为樟宜机场集团总裁。

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他接受《联合早报》访问时说，2012年左右，时任樟宜机场集团总裁李绍贤和航空枢纽发展执行副总裁任锦荣找他时，他正在多哈工作，参与当地的机场建设。“我以为只是一般老朋友的叙旧，没想到是关于T5的发展。”

许妙玲2016年归国，目前是樟宜东项目施工管理部高级副总裁，负责T5的建筑设计、内部设计和项目管理等工作。

樟宜机场多名“元老”在海外闯荡多年后，带着一身“本领”回国，助力实现第五搭客大厦（T5）的宏大梦想。

不愿透露年龄的许妙玲说，最后决定接下这个任务，很大一个原因是希望善用这些年累积的经验，为我国的航空领域做出贡献。

梁厚贤（68岁）多年前在公共工程局（Public Works Department）工作时，参与了樟宜机场第二搭客大厦（T2）和第三搭客大厦（T3）的建筑工程。

王志超（52岁）2014年加入T5团队前，在中东发展。

“这里是唯一能实现自己理念的地方，因为我们是营运者，也是开发商，今天做的任何决定，都会影响未来几代人。”