配额虽增三大车组拥车证成价仍攀升 中小型车组成价再破10万元

他指出，虽然政府计划发放2万张额外配额，但这些配额如果在未来几年逐步释放，短期内难以对市场起到明显的降温作用。“越来越多电动车进入A组市场，电动车的马力通常较高，使得一些车型可以从B组调至A组，这增加了A组的竞争。”

由新报业媒体集团举办的“The Car Expo”汽车展销会，于刚过去的周末（5月3日至4日）举行。根据新报业媒体集团销售部门，这次车展的汽车总体销量较2024年10月车展增长了约两成。

“现在的高价已经成为一种新常态，大家逐渐适应了10万元以上的拥车证价格。”

这三个月的配额中，5155张从未来几年将注销的旧车提前拨出，是历来最多。其中2735张拨给A组，1165张给B组，1255张给D组。

陆路交通管理局早前公布，5月至7月可供投标的拥车证总配额增加6.4％，共计1万8232张，与去年同期相比更是增加21％；相比2月至4月的1万7133张，则多出1099张。

延伸阅读

5月第一轮拥车证公开投标活动于星期三（5月7日）下午结束。应对大众市场需求的A组成价上涨3509元（3.53%％），报10万3009元。A组上一次破10万3000元是在去年10月首轮的投标，当时达10万3799元。

拥车证配额虽增加，三大汽车组别的最新一轮拥车证成价仍攀升，中小型汽车组（A组）更是再破10万元价位。

新加坡车业公会会长梁添丁受访时也说，车展期间，各车子品牌的促销活动带来大量订单，对拥车证投标价格造成更大压力。

他认为，A、B和E组的价格都已经偏高，不太可能再剧增。“车展的订单需要时间来消化，但等到交付了所有订单，可能又到了下一个车展的时候，拥车证价格又会增加，这对市场的健康发展并不利。”

代理东风电动车的Volt Auto董事总经理苏敏接受《联合早报》采访时说，车展刚结束，三大汽车组别的成价上涨在预料之中。他认为，配额增加始终无法满足市场对投标拥车证的需求，新电动车型的推出，更使得新加坡成为各大品牌争相进入的重要市场。

货车和巴士组（C组）成价连续三轮走软，下降2411元（3.71％），报6万2590元。电单车组（D组）成价微跌600元（6.45％），报8709元。

大型及豪华车组（B组）成价则连续两轮上升，上扬2887元（2.47%），报11万9890元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价连续六轮增加，起888元（0.75%），报11万8889元。

业者：车展推动市场需求 是拥车证价格上涨因素之一　

受访业者认为，这次拥车证价格上涨，车展推动市场需求是一个重要因素。